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下面附上一則新聞讓大家了解時事
凹子底停車場BOT 民間投資23億 : 高雄市政府「凹子底立體停車場BOT案」昨天(4月26日)簽約。BOT廠商「都會公司」將投入23億元，預計四年後(111年)在高市鼓山「凹子底」地區設置一座智慧化立體停車場，其間也有商場、影城、美食街等生活空間，投資廠商可使用的興建和營運時間共五十年。 (林憲源報導) 高雄市交通局推動的「高雄市凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」由代理市長許立明與「都會公司」董事長宋宸鏞共同簽約。 代理市長許立明在簽約致詞時指出，凹子底森林公園已經成為高雄市民休閒的好所在，前往凹子底的交通方式除了捷運、公車以外，民眾如開車或騎車前往，大多會選擇前往凹子底公有停車場停車，然而逢假日或用餐時間，常常會有一位難求情形，影響出遊的好心情，為了提供更好、更充裕的停車空間，高市府採取BOT引進民間資金投資興建，在不增加政府財政負擔下，提高公共停車空間，並透過民間創意經營，達到永續經營目的。 BOT廠商「都會公司」預計投資23億元興建地下3樓停車場，包括600格小型車停車位、1,100格機車停車位及40格自行車位。地上層則有兩棟建築，一棟五層樓、一棟九層樓，其中設置機關辦公場所、文創書局、商場、影城、美食街等生活空間。 這項BOT案興建期4年、營運期46年，交通局長陳勁甫指出，高市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元，中央與地方稅收37億元。 許立明代理市長說說，該座BOT方式興建的停車場除可供停放汽機車、腳踏車外，也結合了可增加高雄市就業機會，將達到市民、政府、廠商三贏局面。 BOT停車場位在南屏路、神農路交叉口，目前作為凹子底公有平面停車場，面積8,375平方公尺，交通局在議約時與都會公司達成協議，該公司在點交土地後至開工前，仍應依原收費項目、費率及營業時間等維持目前凹子底公有平面停車場開放供大眾使用；開工後會將周邊輔導新設的民營替代停車場資訊公告周知，以保障大眾停車的權益。 交通局表示，未來將循該案成功經驗，針對高雄市停車需求較高區域，持續評估、規劃，推動停車場BOT案，將平面公有停車場立體化，滿足高雄市民停車需求。
元太因應未來成長擴產 從二個方向著墨 : 元太 (8069-TW) 董事長柯富仁今 (21) 日表示，下半年表現將優於上半年，因應未來成長將準備擴產，預估全年資本支出會比去年的 4 億元增加，主要作為 FPL(電子紙薄膜) 製造去瓶頸增加產能、及模組廠自動化改善；另外，在技術發展方面，先進彩色電子紙技術 (ACeP) 將會在今年完成技術轉量產的前期準備，及 ACeP 產品與商業應用的推進。 柯富仁指出，資本支出增加，進行 FPL 去瓶頸及模組廠自動化改善，做這些製造改善，都是為了提高效率，增加產能，因應未來成長的需求而準備。 柯富仁在今日股東會中表示，今年包括業務、技術與營運管理等三大營運重點都各有發展主軸，在業務推動方面，在消費性電子 (CE) 與物聯網 (IoT) 兩大業務發展範疇下，將朝產品多元化應用組成努力，加速從技術開發到產品上市時間、及市場應用的創新，建構適合各個應用的生態圈與完善的夥伴關係。 柯富仁強調，近幾年物聯網 IoT 應用發展蓬勃，相關應用大幅延伸到智慧零售 / 新零售、智慧製造、智慧醫療、以及智慧城市等各種面向。根據 Gartner 的物聯網預測報告顯示，2020 年全球將有 204 億個物聯網裝置，要實現物聯網的價值，必須以軟硬體整合為基礎，佈建無以計數的低耗電的終端裝置。 他指出，元太深耕電子紙技術，取得多項技術突破成就與專利，且有完善的上下游生產供應鏈，與不同應用領域的客戶共創多種創新產品及使用者經驗，在整體電子紙產業生態圈中佔有核心地位。 他在會後則是重申對下半年的看法與先前法說會時的看法相同，下半年的表現會優於上半年，全年營收也可望較去年成長。 元太第 1 季合併營收 28.98 億元，年減 10%，季減 17.3%，歸屬母公司純益 0.41 億元，每股純益 0.04 元；上半年雖然偏向保守看待，但第 2 季營收將較首季成長，下半年營收則會較上半年成長。
技術發展方面，先進彩色電子紙技術 (ACeP) 將會在今年完成技術轉量產的前期準備，這是另一個關鍵技術軟性顯示器，除持續提升產品技術的性能外，也將結合供應鏈夥伴一同進行生產技術提升與產能擴充。
在營運管理方面，除致力自動化以提升生產效率外，近年上游多項關鍵原料供應吃緊，元太對於整體供應鏈的管理與成本控管，將持續改善，提供客戶更滿意的交貨服務。
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